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Renault Trucks Trafic · Frischdienst · elektrisch / optional Riemenantrieb
Renault Trucks Trafic Frischdienst elektrisch
Kerstner Kühlfahrzeuglösung für Renault Trucks Trafic: verstärkte Isolierung, L1H1/L2H1, palettisierbarer Laderaum, positive Kühlung und optionale Ausstattung.
Renault Trucks Trafic
temperaturgeführt nach Einsatzprofil
zwischen den Radkästen
Kompatibilität und Dimensionierung prüfen
Warum diese Lösung interessant ist
Temperaturgeführt geplant
Für Transporte unter kontrollierter Temperatur mit positiven Temperaturbereichen und passender Kühltechnik.
Laderaum sinnvoll nutzbar
Die Isolierung ist auf robuste Nutzung, gute Reinigbarkeit und Nutzbarkeit im Transporteralltag ausgelegt.
Technik nach Einsatzprofil
Kühlmaschine, Antriebskonzept und Optionen werden nach Tourenprofil, Ladevolumen und Fahrzeugbasis ausgewählt.
Passt gut, wenn …
- kompakte Frischdienst-Touren im Transportersegment gefragt sind
- L1H1 oder L2H1 mit niedriger Gesamthöhe relevant ist
- positive Temperaturbereiche ab 0 °C im Fokus stehen
- optional elektrische oder motorgetriebene Kühltechnik geprüft werden soll
Vor dem Angebot klären
- L1H1 oder L2H1, mit oder ohne rechte Schiebetür
- Türöffnungen, Standzeiten und gewünschte Temperaturklasse
- CABADP/Câblage adaptation und Stop&Start-Kompatibilität
- ob CoolJet 103, CoolJet 106 oder eine andere Kühlmaschine passt
Varianten & Laderaumdaten
Die PDF-Daten nennen zwei Trafic-Varianten L1H1 und L2H1 mit unterschiedlichem Radstand und Ladevolumen.
| Basisfahrzeug | Renault Trucks Trafic Kastenwagen, L1H1 oder L2H1 |
|---|---|
| Radstand | 3098 mm (L1H1) / 3498 mm (L2H1) |
| Nutzlänge | 2190 mm / 2590 mm |
| Max. Nutzbreite | 1499 mm |
| Breite zwischen Radkästen | 1210 mm, europalettentauglich |
| Nutzhöhe | 1176 mm ohne Verdampfer, ca. 1100 mm mit Kerstner Verdampfer |
| Volumen | ca. 3,9 m³ / 4,6 m³ |
| Isolationsgewicht ohne Gruppe | ca. 190 kg / 220 kg |
Passende Kühlanlage
Für den Trafic kommen je nach Nutzung positive Kühlung sowie elektrisch oder motorgetrieben ausgelegte Kühlmaschinen in Betracht.
- Klasse A für positive Temperaturbereiche
- elektrische Gruppen mit Kompatibilität zur Klimaanlage möglich
- Kerstner CoolJet 103 für leichte Transporter im Frischdienstumfeld
- Kerstner CoolJet 106 als vollständig unter dem Chassis integrierte Lösung möglich
- Dimensionierung und Verfügbarkeit vor Projektstart prüfen
Serienausstattung
Die Serienausstattung ist auf robuste, hygienische und sichere Nutzung im temperaturgeführten Transport ausgelegt.
- verstärkte Isolierung mit integrierter Kühlzelle
- rutsch- und verschleißfester Boden als Wanne
- LED-Innenbeleuchtung
- Doppeldichtungen an Öffnungen
- Notentriegelung von innen an den Hecktüren
- Anfahrschutz an Schwellen und Radkästen
Fahrzeugvorgaben
Die Fahrzeugbasis muss vor der Umrüstung passend konfiguriert und technisch geprüft werden.
- Kastenwagen L1H1 oder L2H1, mit vollständiger Fahrerkabinentrennwand
- Hecktüren verblecht, mit oder ohne rechte Schiebetür
- Anhängerkupplung nur kompatibel, wenn vor der Umrüstung montiert
- bei Kühlaggregat: Anpassungsverkabelung und Stop&Start-Kompatibilität prüfen
- bei motorgetriebenen Gruppen: Motorkombination und Klimaanlage projektbezogen prüfen
Zubehör & Optionen
Je nach Branche und Ware können Innenraum und Kühltechnik erweitert werden.
- rutschhemmender Bodenbelag
- Aluminium-Schutzleisten und Zurrschienen
- verstellbare und hochklappbare Regale
- Zwischenboden mit herausnehmbaren Gitterrosten
- Türvorhänge gegen Kälteverlust
- Temperaturaufzeichnung, Pharma-Zertifizierung, Heizmodus oder Netzbetrieb je nach Kühlgruppe
Vom Einsatzprofil zur passenden Kühlfahrzeug-Lösung
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Kurz beantwortet
Renault Trucks Trafic Frischdienst elektrisch ist eine temperaturgeführte Transporter-Lösung für Frischdienst. Besonders relevant sind Ladevolumen, Temperaturbereich, Türkonzept und die passende Kühlmaschine.
Häufige Fragen
Welche Kühltechnik passt?
Die passende Kühltechnik hängt von Temperaturbereich, Ladevolumen, Standzeiten, Türöffnungen und Fahrzeugbasis ab. Kerstner prüft die Dimensionierung vor dem Angebot.
Ist die Lösung ATP-orientiert?
Die Auslegung ist für temperaturgeführte Transporte nach geltenden Anforderungen vorgesehen. Details zur Zertifizierung werden projektbezogen geprüft.
Welche Optionen sind möglich?
Je nach Einsatz sind Regale, Zwischenböden, Schutzleisten, Zurrschienen, Türvorhänge, Temperaturaufzeichnung und weitere Ausstattungen möglich.
Passt diese Fahrzeuglösung zu Ihrem Einsatz?
Nennen Sie uns Transportermodell, Temperaturbereich und Einsatzzweck. Wir prüfen, ob der Renault Trucks Trafic passt oder ob eine andere Lösung sinnvoller ist.